Ил-2M 1942 года (поздних серий) - двухместный

Тип: Штурмовик.

Масса:
Пустого: 4260 кг.
Взлётная: 5580 кг.
Длина: 11,6 м.
Размах крыла: 14,6 м.
Площадь крыла: 38,5 кв.м.
Двигатель: АМ-38.
Мощность:
Номинальная: 1500 л.с.
Взлётная: 1665 л.с.
Скорость:
У земли: 396 км/ч.
На высоте 2460 м: 426 км/ч.
Время набора 5000 м: 14,7 мин.
Потолок практический: 6200 м.
Дальность полёта: 740 км.
Вооружение:
2 х 7,62-мм ШКАС.
2 х 7,62-мм ДА либо 1 х 7,62-мм ШКАС
2 х 23-мм ВЯ.
4 х РС-82 или 4 х РС-132.
бомбы разного калибра весом до 600 кг.

В связи с нехваткой высококачественного алюминия для авиастроительной промышленности и увеличением темпов серийного производства двухместных штурмовиков Ил-2 было принято решение о выпуске самолётов Ил-2 со смешанным металлодеревянным типом крыла, а не с цельнометаллическим как на ранних сериях. Крыло смешанной конструкции представляло собой металлический каркас с фанерной обшивкой. Это вынужденное изменение в конструкции Ил-2 привело к резкому снижению лётно-технических характеристик самолёта. Как показало боевое применение, на самолётах Ил-2 со смешанной конструкцией крыла во время пикирования на больших скоростях (600-700 км/ч) происходило срывание фанерной обшивки крыла самолёта, приводящее к авариям и катастрофам самолётов. При использовании фанерной обшивки самолёт становился недолговечным и при сильных повреждениях трудно поддавался ремонту.

Преимущества: Высокие лётно-технические характеристики. Сильное бронирование и огневая мощь. Повышенная живучесть машины. Практически полная защищённость самолёта. Простота, доступность в управлении.
Недостатки: Ограничение скорости пикирования и маневренности самолёта. Снижение лётно-технических характеристик. Недолговечная конструкция смешанного металлодеревянного типа крыла. Уязвимость маслорадиатора.