PZL P.11с модель 1934 г

Тип: Истребитель.

Вес:
Пустой: 1022 кг.
Взлетный: 1650 кг.
Макс. взлетный: 1800 кг.
Длина: 7,55 м.
Размах крыла: 10,72 м.
Двигатель: PZL Bristol Mercury VS2.
Мощность взлетная: 560 л.с.
Максимальная скорость:
У земли: 276 км/ч.
На 5000 м: 375 км/ч.
Крейсерская: 250 км/ч.
Скорость сваливания: 120 км/ч.
Скороподъемность:
Первоначальная: 12,4 м/с.
до 2000 м: 2 мин. 29 сек.
Практический потолок: 8040 м.
Дальность: 550 км.
Вооружение:
Два крыльевых и два синхронизированных 7,9-мм пулемета PWU wz.33 в фюзеляже, стреляющих вперед.
Размещаемое: 2 x 12,5-кг бомбы.

В 1934 г., когда «Лотництво Войскове» получило первые истребители PZL P.11, они были самыми современными из находящихся на вооружении. Лишь пять лет спустя, когда они впервые вступили в бой, оказалось, что они безнадежно отстают от немецких истребителей Bf-109 и Bf-110. Однако при умелом и целенаправленном использовании польские летчики смогли одержать замечательное количество побед, и прочность самолета, маневренность и хорошая управляемость помогали им оказывать упорное сопротивление в самых разных обстоятельствах. Хотя точные подсчеты отрывочны, реальное количество сбитых в воздушных боях немецких самолетов было около 105-110, при потерях Р.11 лишь 26. При огромном техническом и численном превосходстве Люфтваффе, эти цифры показывают отличное умение и решимость польских летчиков-истребителей и их веру в машину, которая несла их в бой.

Р.11 с был цельнометаллический моноплан с хорошей аэродинамикой и высоким расположением крыла. Характерно изогнутая «крылом чайки» форма крыльев была принята, чтобы уменьшить лобовое сопротивление, устранив какие-либо поддерживающие конструкции между центральной секцией и фюзеляжем.

Самолет имел один двигатель PZL Bristol Mercury VS2, приводящий в движение деревянный двухлопастный пропеллер.