Р-40М «Вархок», модель 1942 г

Тип: Истребитель.

Вес:
Пустой: 2939 кг.
Заправленный: 3629 кг.
Максимальный: 4037 кг.
Длина: 10,16 м.
Размах крыла: 11,38 м.
Площадь крыла: 21,92 кв.м.
Двигатель: Allison V-1710-81.
Мощность:
На 5273м: 1125 л.с.
Влетная:1200 л.с.
Максимальная скорость:
На 1524 м: 496 км/ч.
На 3050 м: 515 км/ч.
На 6100 м: 582 км/ч.
Время набора высоты 6100 м: 7,5 мин.
Практический потолок: 9145 м.
Дальность:
С 226,5-кг бомбой: 573 км.
Максимальная: 2574 км.
Вооружение:
6 х 12.7-мм пулеметов.

В конце 1942, редкость производимых фирмой Packard двигателей Rolls Royce, используемых на P-40F вызвала необходимость снова применить двигатели Allison в производстве Р-40. В результате, появились версии Р-40К и Р-40М.

Р-40М был в общем похож на поздние версии Р-40Е, если не считать более мощный двигатель «Аллисон». Р-40М первоначально должен был унаследовать короткий фюзеляж Р-40Е, но первые образцы Р-40К имели склонность к рысканию во время взлета из-за увеличившейся мощности двигателя. В результате, поздние версии Р-40К и Р-40М имели увеличений вертикальный стабилизатор, и более длинный фюзеляж, впервые появившийся на P-40F-5-CU. Р-40М был также приспособлен для боя в холодную погоду. Первые Р-40М появились в ноябре 1942 г. Большинство из них пошло в королевские ВВС, австралийские ВВС, СССР и ВВС Новой Зеландии под названием «Киттихок-1М». Этот тип служил в войсках Британского содружества на Ближнем Востоке. Эскадрилья .5 южноафриканских ВВС применяла некоторое их количество в Италии.

Достоинства: Улучшенные по сравнению с более ранними вариантами Р-40 характеристики в сочетании с хорошей долговечностью.
Недостатки: Слабая огневая мощь и скорость по крену.