General Motors FM-2 Wildcat, модель 1943 г

Тип: Палубный истребитель/штурмовик.

Вес:
Пустой: 2494 кг (5542 Ibs).
Взлетный: 3344 кг (7431 Ibs).
С полной нагрузкой: 3699 кг (8221 Ibs).
Размах крыла: 11,582 м.
Длина: 8,773 м.
Высота: 3,670 м.
Площадь крыла: 24,155 кв.м.
Двигатель: 1x Wright R-1820-56 Cyclone.
Мощность взлетная: 1350 л.с.
Максимальная скорость:
На высоте 8532 м (28000 ft): 534 км/ч (332 mph).
Крейсерская: 264 км/ч (164 mph).
Скороподъемность: 14,7 м/с.
Практический потолок: 10573 м (34700 ft).
Дальность: 2108 км (1310 miles).
Вооружение:
4 x 12,7-мм пулемета Browning M2.
2 x 113 кг бомбы или 6 x 76-мм ракеты HVAR.
2 x 264 л подвесных бака.

Технически FM-2 повторял XF4F-8, прототип так и не пошедшего в серию F4F-8. В отличие от F4F-4, который оснащался двигателем Pratt & Whitney, FM-2 получил двигатель Wright R-1820-56 Cyclone. Диаметр нового двигателя был меньше, что позволило обжать капот и перенести на него маслорадиаторы, ранее устанавливавшиеся под крылом. Было слегка увеличено вертикальное оперение, установлена бронепереборка, отделявшая кабину летчика от главного топливного бака, количество крыльевых пулеметов уменьшено до четырех. Под крылом стало возможно подвешивать 2 x 113 кг бомбы или 6 x 76-мм ракеты HVAR, таким образом, FM-2 из чистого истребителя превратился в многоцелевую машину.

FM-2 является наиболее массовой версией Wildcat: с сентября 1943 по май 1945 было выпущено 4737 самолетов, из них 370 получила Великобритания.

Основные модификации:

• FM-2 основная модификация, построено 4737 штук.

Достоинства: высокая маневренность; хорошая бронезащита; неплохая для истребителя такого класса ракетно-бомбовая нагрузка; достаточно мощное вооружение.
Недостатки: низкие скоростные данные; ненадежное шасси.